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17/11/2011, 00:03
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#761 | |
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Que tiempos aquellos los del Grupo B, eh?  Acabaron extinguiendose por si mismos...Demasiada potencia, ilimitada, resultando una serie de accidentes fatales...Os dejo un video de la Formula 1. La cámara subjetiva va en el interior del casco de Lucas Di Grassi. Y asi se puede tener una idea de la vista que tiene un piloto realmente. Creo que es el primer video con la cámara colocada de esta manera. Asi que no tiene desperdicio. Vamos a darnos un "paseito" por Montmeló con el amigo Lucas!  Salud i perres!
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21/11/2011, 19:13
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#763 | |
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Forero Bloqueado
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Buenas, otro clásico de las estripadas. perdón ahora se llama drift:
Esta de este año: Otra más... Por cierte Pedro de la Rosa, fichado por Hispania... Suerte... |
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22/11/2011, 00:07
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#764 | ||
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Cita:
Genio y figura!  Cita:
 Saludos
Salud i perres!
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24/11/2011, 13:28
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#765 |
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Pedro Mtnz De La Rosa
¿Creis que Pedro podrá sacarle algo a este coche?, ¿creis que lo han fichado por lo que sabe ó por su pilotaje? El pasado año parecio que no le fue nada bien pero este año los Sauber han estado mucho mejor, yo creo que tiene que ver con las aportaciones de Pedro. ¿podrá ser el 2º piloto español o será el 3º? Gasolina para todos. |
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25/11/2011, 14:00
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#766 | |
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Forero Bloqueado
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No se si abrir un hilo nuevo.
Buenas, ya ha empezado la cuenta atras, estaba haciendo memoria de los años de oro, cuando casi podia ir cualquiera... Llegó, vió y venció.... El abuelo del Cayenne, pilotado por un expiloto de formula 1 Tenia el garaje lleno de posters de esta bestia... El turbo twin 2 tenia las prestaciones de un golf gti de la época Solo se iba con un mapa y una brújula.... Suerte... |
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26/11/2011, 13:25
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#769 |
Fecha Registro: oct 2008
Mensajes último año: 0
SmilePoint último año: 1
Última Act: 09/11/2021 01:24
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Nascar
Perdonad, pero estos días he estado algo líada y no he podido escribir nada sobre la que es para mi, la mejor categoría en circuitos del mundo. Ha llegado a su fin la Nascar y Tony Stewart ha ganado su tercer título de la categoría, para romper la hegemonía de Jimmy Johnson quien ganó los últimos 5 años. Como siempre, la competición ha sido igualadísima y este año, aún mas....han quedado empatados a puntos el ganador Tony Stewart y Carl Edwards. Aqui os dejo el resumen de la última carrera en Miami. Ahora a esperar hasta febrero..... "La hembra suprema, es un hombre" Dr. Gregory House
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10/12/2011, 19:37
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#770 |
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"Tobaru"
Le llamaban "Tobaru"...Es el Subaru BRZ del campeonato GT 300. Una bestia preciosa 
Salud i perres!
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Mismamente (13/12/2011), Shirley McLaren (10/12/2011) |
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15/12/2011, 05:28
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#772 | ||
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Forero Bloqueado
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Cita:
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18/12/2011, 13:34
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#774 |
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Fecha Registro: oct 2008
Mensajes último año: 0
SmilePoint último año: 1
Última Act: 09/11/2021 01:24
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Investigación accidente de Las Vegas
IndyCar ha confirmado que Dan Wheldon falleció por una lesión en la cabeza sufrida a través del contacto con un poste de la verja de contención en su accidente en Las Vegas en octubre. El serial anunció los primeros resultados de su investigación sobre el accidente de Las Vegas hoy, el Presidente de operaciones, Brian Barnhart confirmó que Wheldon sufrió dos importantes golpes a la cabeza durante el accidente, el segundo de los cuales fue fatal. El chasis de Wheldon #77 impactó un poste a lo largo de la parte derecha de la tina y había creado un defecto profundo en ella, que se extendía desde los pedales, a lo largo del borde superior de la tina, y a través de la cabina, dijo Barnhart. Según el coche iba pasando, el poste se incrustó en en la cabina e hizo contacto con el casco y cabeza del piloto. La lestión de Dan se limitaba unicamente en la cabeza. Dan parece sufrir dos fuerzas distintas en la cabeza. La primera fuerza crea un nivel de criterio de lesiones cabeza, también conocido como un número HIC, que normalmente no producen ninguna lesión. Durante la secuencia del accidente inicial, la grabadora de datos del accidente mide 12 o 13 impactos. Durante ese tiempo uno de esos impactos mide un número HIC mesurable para Dan - eso es el número no normalmente causan lesiones. El número era bastante bajo. La segunda fuerza fue un impacto físico, y es la segunda fuerza que provocó una lesión traumática fatal en la cabeza de Dan. El serial dijo que Wheldon iba a 224 mph (360 kmh) justo antes del accidente, pero había logrado frenar a 165 mph (265 kmh) inmediatamente antes del impacto con el coche de Charlie Kimball. El impacto fue de 23G's longitudinales y menos 24G's verticales. "La hembra suprema, es un hombre" Dr. Gregory House
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endearment (18/12/2011), Mismamente (19/12/2011) |
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18/12/2011, 20:25
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#775 | |
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Cita:
Los datos del impacto son brutales Shirley. Se ha escrito mucho sobre la seguridad del circuito de Las Vegas. A ver en que queda el asunto porque si se vuelven a dar las circunstancias que se dieron aquel fatídico dia, volvereremos a lamentarnos todos... Un saludo Salud i perres!
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18/12/2011, 20:37
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#776 |
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Fecha Registro: oct 2008
Mensajes último año: 0
SmilePoint último año: 1
Última Act: 09/11/2021 01:24
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Me he leído el informe completo de la Indy (si te interesa, te pongo el link) Al final habla sobre las consideraciones de realizar carreras en óvalos de 1.5 millas de peralte alto (o sea más de 16º de inclinación) y ya que durante los últimos años, se han realizado sin problemas carreras en este tipo de circuitos, realizarán este estudio de manera individual; lo que es verdad es que en Las Vegas la serie Indy no volverá a correr.
Lamentablemente es de estas situaciones cuando de las que se aprende para evitarlas en el futuro. "La hembra suprema, es un hombre" Dr. Gregory House
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endearment (19/12/2011), locacola101 (22/12/2011) |
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16/01/2012, 00:44
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#777 |
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...y el finde que viene...EL MONTE!!!
El Dakar ya es história y de nuevo se abre la veda de todas las categorias...Y para empezar con la vuelta de un histórico, El Monte!!  Ahi va un video de los test que ha realizado Mini de cara a esta prueba que ya está al caer.  http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=2SAspibPtfI Saludos
Salud i perres!
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24/01/2012, 00:22
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#778 |
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Guia de seguridad para pilotos de la FIA
La FIA ha editado una nueva guia de seguridad para los pilotos. De momento que yo sepa sólo está en inglés... http://www.fia.com/en-GB/Documents/Driver-Guide-2011.pdf Salud i perres!
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Mismamente (24/01/2012), Shirley McLaren (24/01/2012) |
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25/01/2012, 00:36
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#779 |
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Rally Monte-Carlo 2012
Un video del rally Monte-Carlo para ir abriendo boca en este comienzo de temporada... Salud i perres!
Última edición por endearment; 25/01/2012 a las 00:42. |
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Mismamente (25/01/2012), Shirley McLaren (25/01/2012) |
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27/01/2012, 23:54
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#780 |
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Toyota TS030 Hybrid
Han presentado al Toyota TS030 Hybrid. El primer LMP1 híbrido de gran nivel. El que ha de plantar cara a los todopoderosos Audi R18. Unos videos para verlo. Escuchar el sonido del motor eléctrico cuando circula por el pit-lane y luego como ruge el V8 en pista. El contraste es brutal. Salud i perres!
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Jordi222 (29/01/2012) |
![Chat [4]](/images/icons/chat_new24x24.png?v=8d18804dde9b153cf2d062ee63bea601){kind=icon}
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