Márquez i Austin són sinònims

MARTÍ MOLINA Barcelona11/04/2016 00:00

Quatre curses disputades a Austin, quatre victòries de Marc Márquez. No hi ha cap circuit que es pugui associar tan directament a un pilot com aquest. El de Cervera va fer bons els pronòstics i va imposar la seva llei en un traçat que domina a la perfecció, més bé que ningú. El bicampió del món va imposar la seva llei des del principi de la cursa de MotoGP per acabar creuant la línia de meta en solitari i ampliar distàncies al capdavant del Mundial. Ni res ni ningú li va poder fer ombra. La superioritat va ser tan gran que abans de la meitat de la carrera ja havia quedat clar qui pujaria al graó més alt del podi. Només quedava per saber qui l’acompanyaria. Finalment van ser Lorenzo i Iannone.

No és casualitat que Marc Márquez tornés a guanyar. Ho ha fet sempre i, si les coses segueixen com fins ara, ho tornarà a fer en el futur. Des del 2013 s’hi han disputat 27 sessions de MotoGP, comptant entrenaments lliures, qualificacions i carreres. D’aquestes, en 23 el més ràpid ha sigut ell. I en les que no ha obtingut el millor temps -sempre que no hi havia res en joc, només posar a punt la moto als lliures o al warm-up - ha sigut segon.

Austin és un traçat revirat que s’adapta perfectament a les seves condicions de pilotatge: revolts ràpids, canvis de ritme i frenades al límit. Només una recta llarga podia fer perillar les seves opcions de victòria, ja que la seva Honda no té tanta velocitat punta com les motos rivals. Però ni així. L’habilitat del de Cervera va fer la resta: va fer una bona sortida, es va situar ràpidament al capdavant i marcar el seu ritme.

Márquez només va haver de batallar contra els altres rivals a l’inici. En el primer revolt, el més delicat, va esquivar Jorge Lorenzo i va començar a encapçalar la prova. Després, el segon classificat, que aleshores era Dovizioso, va inquietar-lo a l’inici de la segona volta. Però Márquez també va guanyar aquesta batalla i va aconseguir uns metres de distància que acabarien sent decisius. A partir d’aquí, ningú més es va ficar pel mig i el bicampió va poder córrer tot sol i marcar el seu ritme. Com un rellotge, sense fallar, sense errades. Ni tan sols li va caldre gastar excessivament els pneumàtics per ser el més ràpid, i això que a cada volta que passava aconseguia un segon de marge respecte del segon classificat.

El gran grup es va partir i només van quedar dos supervivents: Iannone i Lorenzo. El de Ducati era el més ràpid en el tram inicial. En canvi, a la segona meitat, el mallorquí va superar-lo i es va escapar. Les posicions del podi van quedar definides aviat i només una errada de pilotatge dels tres, que no es va complir, les hauria fet variar. Més enrere, Maverick Viñales va fer una molt bona cursa i va guanyar el cos a cos amb el seu company de Suzuki, Aleix Espargaró. Els dos pilots van ser quart i cinquè.

La prova de MotoGP va estar marcada pels accidents. El primer, abans fins i tot de començar, el va tenir Jorge Lorenzo en elwarm-up. El vigent campió va caure quan estava fent un intent de volta ràpida i els mecànics van haver de treballar de valent per arreglar els desperfectes. La moto va funcionar bé durant la carrera però la caiguda va fer que Lorenzo perdés una mica de confiança, la necessària per aspirar a seguir el ritme de Márquez.

Valentino Rossi també va caure de seguida. L’italià va perdre el control de la Yamaha en el tram dels revolts enllaçats quan tot just s’havien fet cinc girs a Austin. Tot i que l’accident més aparatós va ser el de Dani Pedrosa, que va xocar amb Andrea Dovizioso. El pilot d’Honda va perdre el control perquè es va esperar massa per frenar en el primer revolt, el més delicat, i la moto va anar directa a la Ducati de l’italià. Tots dos van anar per terra i van haver d’abandonar la carrera. Dovizioso, a més a més, amb un cop fort a la cama.

Kevin Schwantz quiso 'acabar' con Marc Márquez

El legendario piloto texano simuló estrangular al de Cervera al saber que le había superado en número de victorias en MotoGP y colgaron la instantánea en redes sociales


Kevin Schwantz simuló estrangular a Marc Márquez al saber que ya tiene más victorias en MotoGP TWITTER

SPORT.ES

11-4-2016 | 14:14 H.

La victoria en Austin sitúa a Marc Márquez con 26 victorias en MotoGP, superando así la marca de otra leyenda, el estadounidense Kevin Schwantz, que creía que con el triunfo en el Gran Premio de las Américas el piloto de Cervera había igualado su registro en la categoría reina (25).

Por eso se dirigió al box de Repsol-Honda para felicitar a Márquez... aunque le esperaba una sorpresa. Cuando el italiano Livio Suppo, uno de los jefes del equipo le sacó de su error, Schwantz se lo tomó con filosofía... y humor: simuló estrangular a Marc en el box mientras exclamaba "¡26 victorias y con sólo 23 años...!".

Schwantz, campeón del mundo con Suzuki en 1993, es embajador del circuito de Austin, donde el mayor de los Márquez logró su segundo triunfo de la temporada tras Argentina y haber sido tercero en el GP con el que dio inicio el Mundial (Catar). Marc es líder del Mundial, con 21 puntos de ventaja sobre Jorge Lorenzo.

Por otra parte, su compañero de equipo, Dani Pedrosa, ha pedido que se quiten las alas que llevan las Ducati por "razones de seguridad. En Argentina vimos cómo el ala de Iannone cortó la cámara 'on board' que llevamos atrás. La arrancó de cuajo. Si puede romper eso es mucho peor en un cuerpo".

El piloto de Castellar se alegraba de que Andrea Dovizioso (Ducati) no hubiera sufrido ningún daño después de haberle derribado. 'Dovi' aceptó las disculpas de Pedrosa de inmediato. "Conozco a Dani desde hace muchos años y no es de los que toma riesgos excesivos. No es ningún kamikaze. Ha cometido un error pero hay muchas formas de cometer errores", dijo el italiano.

En principio, no habría ningún cambio hasta la próxima campaña. Sin embargo Pedrosa está dispuesto a presionar para que los alerones de las Ducati desaparezcan lo antes posible.

Oficial: Jorge Lorenzo deja Yamaha y ficha por Ducati

Yamaha anunció el adiós de Jorge Lorenzo a final del presente mundial de MotoGP y el mallorquín firmará por Ducati


Jarvis, con Lorenzo y Rossi en el podio efe

Sergio Vera

18-4-2016 | 16:28 H.

Lo que era un secreto a voces ha acabado de confirmarse. Jorge Lorenzo será piloto de Ducati las dos próximas temporadas. Yamaha, su actual equipo, ha confirmado en un comunicado que el piloto mallorquín abandonará sus filas a final del actual Mundial.

Lorenzo, en las filas de Yamaha desde 2008, ha ganado tres campeonatos del mundo de MotoGP (2010, 2012, 2015) con la firma japonesa. Ahora Jorge Lorenzo pondrá rumbo a Ducati para seguir aspirando a conquistar más éxitos.

Yamaha anunció oficialmente su marcha agradeciéndole su trayectoria con el equipo tras 9 años juntos: "Yamaha está extremadamente agradecida por las contribuciones de Jorge a sus éxitos y espera compartir los momentos más memorables durante las 15 carreras restantes de MotoGP de 2016 en su novena temporada juntos. Yamaha Motor desea a Lorenzo lo mejor en sus actividades futuras y vuelve a confirmar el apoyo total del equipo Movistar Yamaha de MotoGP en la actual campaña para lograr su cuarto título de MotoGP".

Lorenzo estará ligado a Ducati hasta 2018 y percibirá un salario de 25 millones de euros por sus dos temporadas firmadas. Jorge Lorenzo asume así el reto de convertirse en campeón con el equipo italiano lejos de Valentino Rossi. Yamaha decidió renovar a 'Il Dottore' antes que a un Lorenzo que jamás ocultó su deseo de seguir con el equipo japonés. Sin embargo, las preferencias de Yamaha por Rossi y la tensión existente entre ambos pilotos desde la pasada temporada han acabado por decantar la balanza.

Jorge Lorenzo ha sido convencido por el director general de Ducati, Luigi Dall'Igna, para correr con el equipo italiano que no conquista un Mundial de MotoGP desde que Casey Stoner se proclamara campeón en 2007.

Lorenzo se marchará a Ducati con su jefe de telemetría, con dos de sus inseparables mecánicos como Javier Ullate y Juan Llansá y está pendiente de poder contar también en su nueva aventura con Ramon Forcada, su jefe de mecánicos en Yamaha.

Lorenzo destrossa el crono a Le Mans i aconsegueix la 'pole'

ARA Barcelona07/05/2016 15:09

Jorge Lorenzo ha aconseguit ser el més ràpid als entrenaments oficials del GP de França de MotoGP. El pilot mallorquí de Yamaha  ha girat amb un temps de 1:31.975 i ha establert un nou rècord de la pista.

Lorenzo sortirà primer acompanyat a la primera fila de Marc Márquez i d'Andrea Iannone. Els pilots de Honda i Ducati han quedat a gairebé mig segon del 'poleman', mentre que el cinquè lloc ha estat per a Pol Espargaró, a poc més de cinc dècimes.

En canvi, Valentino Rossi, que venia de guanyar en el darrer GP a Jerez, ha tingut una actuació discreta i només ha pogut ser setè, seguit de Maverick Viñales.

Menys sort ha tingut Dani Pedrosa, que ha caigut i s'ha hagut de conformar amb l'onzena posició, mentre que Aleix Espargaró ha estat finalment dotzè.

Lorenzo guanya a Le Mans en el dia mundial de les caigudes

MARTÍ MOLINA Barcelona
08/05/2016 14:51

Jorge Lorenzo ha guanyat la cursa de MotoGP del Gran Premi de França de Motociclisme. El mallorquí sortia des de la 'pole' i ha dominat la prova des del principi fins al final. Una cursa marcada per les nombroses caigudes, fins a nou, que han condicionat el resultat final i que han afavorit que Valentino Rossi i Maverick Viñales pugessin al podi.

Lorenzo era el favorit i ha fet bons els pronòstics. N'ha tingut prou amb una bona sortida, amb conservar la primera posició i amb marcar el seu ritme diabòlic. De seguida ha demostrat que era el que tenia millor pas per volta i s'ha escapat per acabar creuant la meta en solitari a més de nou segons respecte de Rossi.

La cursa s'ha trencat com a conseqüència de les caigudes, sobretot les de Marc Márquez i Andrea Dovizioso. Els dos han caigut en el mateix revolt i en el mateix moment, mentre perseguien a Rossi, i li han deixat via lliure perquè el de Tavullia acabés la cursa en segona posició.

Dovi ha abandonat mentre que Márquez s'ha esforçat per aixecar la moto i seguir corrent. No ha tingut ritme competitiu però ha pogut acabar 13è i sumar tres punts a la general. Insuficients, però, permantenir el lideratge del Mundial, que ara és a mans de Jorge Lorenzo.

Les caigudes han permès que Maverick Viñales pugés fins la tercera posició, el que significa que ha aconseguit el seuprimer podi a la categoria reina. El pilot de Suzuki no ha tingut opcions d'atrapar a Rossi, però si d'aguantar els atacs de Dani Pedrosa, que ha finalitzat quart.

Més enrere s'han classificat els germans Pol i Aleix Espargaró (cinquè i sisè), molt lluitadors a l'inici de la prova però sense opcions reals de pujar al podi, mentre que Héctor Barberá ha acabat vuitè.

Tito Rabat ha estat un dels que ha hagut d'abandonar per caiguda, en el seu cas quan faltaven 21 voltes. També han plegat abans d'hora Scott Redding, Yonny Hernández, Cal Crutchlow, Andrea Iannone, Andrea Dovizioso, Jack Miller i Bradley Smith.

Marc Márquez sempre té gana i ja suma 65 'pole positions'

T.P. Barcelona22/10/2016 11:18

Marc Márquez (Repsol Honda RC213V) segueix imparable. Malgrat haver guanyat ja el Mundial de MotoGP, ha sumat la seva setena millor classificació d'entrenaments de la temporada, aprofitant un mal dia dels pilots oficials de Yamaha, Valentino Rossi i Jorge Lorenzo, al Gran Premi d'Austràlia de MotoGP al circuit de Phillip Island.

Márquez ha aconseguit, a més, tornar-se a situar en solitari al capdavant de la taula de rècords de més 'pole positions' amb 65, una més que Lorenzo i Rossi, que han acabat en unes posicions més que discretes per al potencial de les seves mecàniques. Lorenzo ha acabat dotze, a més de 6 segons de Márquez, i Rossi, quinzè.

65POLE POSITIONS

ha aconseguit Marc Márquez, més que Rossi i Lorenzo

Després d'uns inicis prudents pels dubtes sobre la pluja, Márquez ha tornat als tallers per canviar pneumàtics i la seqüència que ha encadenat després ha estat espectacular, amb quatre voltes ràpides personals i tres de la categoria, i amb un segon i mig de diferència respecte al seu immediat perseguidor, Cal Crutchlow. Pol Espargaró s'ha fet seva la tercera plaça després del rebuf del seu germà Aleix, quart, de manera que el més petit dels Espargaró torna a la primera línia de sortida de MotoGP més de dos anys després de ser segon en el Gran Premi de França del 2014.

"Fer una millor classificació sempre és complicat, però sí que ha estat la més crítica i, en tenir el campionat ja decidit, en aquestes condicions et permets el luxe d'arriscar"

MARC MÁRQUEZPILOT

"Ha estat una bona estratègia, però ha estat un moment difícil per saber quan has de sortir a pista. Fer una millor classificació sempre és complicat, però sí que ha estat la més crítica i, com que ja tenim el campionat ja decidit, en aquestes condicions et permets el luxe d'arriscar a parar, posar els llisos i jugar-te-la a una volta, però ha estat difícil encertar-la per fer l'estratègia correcta", ha dit el pilot de Repsol, amb referència al risc de pluja. "Al final no pots estar sempre pendent de l'aigua. Sí que memoritzes on és humit i intentes evitar la zona, però després, quan fas una volta ràpida, és una mica cap a on et porta la moto, encara que sempre estàs atent de no tocar els pianos, de no tocar les línies blanques, perquè és on és més humit", ha afegit.

Luthi mana a Moto2

El suís Thomas Luthi (Kalex) ha sumat la seva tercera millor classificació de la temporada i l'onzena de la seva carrera esportiva després de ser el més ràpid de Moto2, categoria en què Alex Márquez (Kalex) ha tingut una forta caiguda.

El sud-africà Brad Binder (KTM) ha sumat la seva cinquena millor classificació d'entrenaments a Moto3, per davant del francès Fabio Quartararo (KTM) i l'italià Nicolo Bulega (KTM).

¿que pensais de si Lorenzo será lo suficientemente agresivo con la Ducati para estar delante desde el principio?