Márquez, Lorenzo y cía, ansiosos por comenzar en Sepang

Después de dos meses sin subirse a la moto, los pilotos de MotoGP están deseosos de empezar el primer test de la temporada, este miércoles en el circuito de Sepang


Márquez y su equipo, al completo en Sepang


Pol Espargaró, ya en la pista malasia


Lorenzo, optimista de cara a la temporada


Sport.es

Barcelona | 3-2-2015 | 14:31 H.

Después de dos meses alejados de sus motos, los pilotos de MotoGP volverán este jueves a la pista en Sepang, escenario de los primeros test de pretemporada. Muchos de ellos han colgado en las redes sociales sus primeras imágenes del 'desembarco' en Malasia. El bicampeón del mundo Marc Márquez, que este fin de semana ha encabezado la presentación del Team Repsol Honda en la isla de Bali, camino de Sepang, ha sido de los primeros en llegar al escenario de los test. E incluso ha anticipado en twitter una primera foto al completo con su fiel equipo de mecáncicos e ingenieros.

A diferencia del año pasado, cuando se perdió los test invernales por una lesión de peroné que sufrió practicando dirt track, Márquez comienza la pretemporada en plena forma y no sería una sorpresa que liderara la tabla de tiempos en Sepang, donde él y su compañero Dani Pedrosa intentarán exprimir al máximo las mejoras introducidas por los técnicos de Honda en el nuevo prototipo de la RC213V antes de que comience el Mundial en Qatar el 29 de marzo.

Sin duda, la pareja del equipo Movistar Yamaha MotoGP, Valentino Rossi y Jorge Lorenzo, no pondrá las cosas fáciles e intentará llevar al límite sus YZR-M1 para asegurarse de no perder terreno frente a sus rivales de HRC.

El piloto de Ducati Andrea Dovizioso y su nuevo compañero Andrea Iannone pilotarán en el primer test de Sepang la GP14.3 – evolución de la GP14.2 -. La GP15 debería estar lista para el segundo test, que comienza en el mismo escenario a partir del 23 de febrero.

Más allá, Aleix Espargaró y el debutante de MotoGP Maverick Viñales tendrán como objetivo rodar tanto como sea posible sobre la nueva GSX-RR, ya que el fabricante japonés ultima ya su regreso de forma permanente a la competición de la categoría máxima. Espargaró ha estado trabajando especialmente en recuperar su forma después de sufrir una lesión en los ligamentos de la rodilla durante el mes de diciembre, en el transcurso de una sesión de entrenamiento privada.

Las Honda del equipo CWM LCR MotoGP mostrarán su nueva decoración y darán a Cal Crutchlow una valiosa oportunidad de rodar con la Honda RC 213V con especificaciones Factory, mientras que Jack Miller tendrá idéntica oportunidad sobre la denominada RC213V-RS con especificaciones Open. Miller ya rodó en el test de Valencia y de nuevo en Sepang al final del pasado mes de noviembre, justo después de dejar la categoría de Moto3.

El piloto del equipo Estrella Galicia Marc VDS, Scott Redding, intentará coger de nuevo el ritmo lo antes posible sobre su nueva RC213V de configuración Factory.

La joven pareja formada por Bradley Smith y Pol Espargaró en el equipo Monster Yamaha Tech 3 sabe que contará con el apoyo de Yamaha con sus YZR-M1 durante la temporada y sus tiempos en Sepang servirán para compararse con los de los pilotos oficiales de la marca, Rossi y Lorenzo.

Después de tres días de entrenamientos para toda la parrilla sobre neumáticos Bridgestone, la cuarta jornada estará reservada en Sepang a un reducido grupo de pilotos que empleará neumáticos Michelin, de cara al retorno del fabricante francés a MotoGP a partir de 2016.

Innocent o culpable: què diuen els pilots sobre l'incident entre Rossi i Márquez?

NURIA GARCÍA Barcelona25/10/2015 13:02

L'incident entre Valentino Rossi i Marc Márquez ha marcat el Gran Premi de Malàisia de MotoGP. Després que Direcció de Cursa hagi decidit sancionar l'italià amb 3 punts del carnet –i que la Federació Internacional de Motociclisme, després de l'apel·lació de l'equip Yamaha, hagi confirmat la sanció–, els pilots han donat la seva versió dels fets.

Rossi, sancionat pel polèmic incident amb Márquez a SepangMarc Márquez: "Prefereixo no dir el que m'ha dit Rossi quan hem anat a declarar"

Els dos protagonistes, després de declarar davant de Direcció de Cursa i dels comissaris de la Federació Internacional de Motociclisme, han explicat com han vist l'incident. El primer que ha parlat ha estatMarc Márquez. "Ja ho heu vist, Rossi fa una cosa amb la cama i em bloqueja el fre i el braç, això en futbol és targeta vermella", ha dit el de Cervera, que ha volgut puntualitzar que, per a ell, "aquest incident no és una acció de cursa, és una agressió".

"Sóc jove, però mai havia vist això abans, estic decebut. Prefereixo no dir el que m'ha dit Rossi quan hem anat a declarar davant Direcció de Cursa, sempre li he tingut molt de respecte". El pilot de Cervera ha demanat que tot això "no vagi més enllà" pel bé del motociclisme. Per últim, Márquez ha dit: "L'any que ha fet és per ser just campió, però després d'aquesta acció, no es mereix el títol".

El de Cervera, que ha dit que està "bé físicament", ha comentat que ara "li ha perdut el respecte" a Rossi i que creu que, com ell, a molta gent li deu haver passat el mateix. "Per a mi ha estat una agressió. Jo he acabat a terra i amb zero punts i ell n'ha sumat 16. La sanció de sortir últim? Sap que en tres voltes estarà quart una altra vegada", ha indicat.

Valentino Rossi: "Amb la sanció, guanya Márquez. Jo no el volia fer caure"

Després de ser sancionat amb tres punts del carnet –cosa que el fa sortir últim a València, l'última cita del calendari–,Valentino Rossi ha dit que ell no ha volgut "fer caure Márquez". "Volia fer que perdés una mica de temps, que s'allunyés una mica", ha dit el pilot italià. "Quan jo m'he allunyat i l'he mirat, ell se n'ha anat cap a mi i per això m'ha relliscat el peu. No li he donat cap puntada de peu, si no es veuria a les imatges", ha reiterat. L'italià diu que ell ha tret el peu de l'estrep perquè Márquez l'ha tocat amb el manillar, però ha explicat que ell ha tret el peu "quan Márquez ja havia caigut".

"Amb la sanció, guanya Márquez. El seu pla ha funcionat, perquè m'ha fet perdre el campionat, i això demostra que jo tenia raó dijous", ha dit Rossi, que ha assegurat que no creu que la sanció sigui "justa". "No volia fer-lo caure, només volia dir-li que parés, he reaccionat al seu comportament, havia de fer alguna cosa".

Per a Rossi, el Mundial està complicat: "No està perdut del tot, però amb aquesta sanció m'han tallat les ales".

Jorge Lorenzo: "Si Rossi guanya el títol, per a mi aquest any no serà un campió just"

Jorge Lorenzo, amb qui Rossi lluita pel títol de campió del món, també ha analitzat la maniobra del seu company a Yamaha en la roda de premsa. "Si Valentino surt últim, potser plou i en dues voltes estarà al davant. I potser té sort en sec i és campió del món. Si guanya el títol, per a mi aquest any no serà un campió just. Serà un gran campió per la seva carrera, però no per aquest Mundial. Hi ha molta gent que li ha perdut el respecte per aquest Gran Premi. Com a esportista, molta gent canviarà d'opinió respecte a ell. Ell ja ha viscut en el passat accions similars, però la d'avui ha estat la pitjor", ha dit el mallorquí, amb duresa. Lorenzo ha dit que no creu que "aquestes accions siguin positives", i ha afegit: "I menys si vénen d'un campió com Rossi". "És injust que marxi sense una penalització. Respecto la decisió de Direcció de Cursa, però no la comparteixo. Si un altre pilot hagués fet una maniobra com la de Valentino, tindria una sanció més greu: bandera negra i 'ride through', i això crea un precedent. Estic molt decebut", ha conclòs.

Dani Pedrosa: "No entenc el gest de la cama"

Dani Pedrosa, que ha estat el guanyador de la cursa de Malàisia, ha declarat que no entén "el gest de la cama de Rossi". "Qui va per l'interior té preferència, anaven molt lents. El Marc ha tancat gas perquè Valentino pogués fer el revolt, però el gest de la cama de Rossi no l'acabo d'entendre, i és just quan el Marc cau", ha dit el de Castellar del Vallès.

"Jo ja ho he dit moltes vegades, que hem de pilotar amb més calma. Encara recordo quan parlàvem sobre Marco [Simoncelli] i Valentino sempre deia que les curses són així, que hem de lluitar, i ara sembla que canvia de punt de vista i diu el que jo deia llavors. Hi ha certa contradicció en el discurs de Valentino, potser és per la tensió del campionat".

Sobre la sanció, Pedrosa ha dit: "El problema és que Valentino, segons les opinions, ha fet una cosa o no l'ha fet. Les normes són fantàstiques, però tenen àrees grises que no estan definides. A la F-1, quan hi ha un accident, saben immediatament qui té la raó i qui no. En el nostre reglament hi ha àrees grises, hauria de ser més concret. Hem de saber quines sancions tenen aquest tipus d'accions, perquè quan passa una cosa així no saben quina decisió han de prendre".

Casey Stoner: "Si ho hagués fet algú altre, hauria rebut bandera negra"

Casey Stoner ja està retirat, però a través de les xarxes socials ha donat la seva opinió dels fets. "Si algú altre hagués fet el que Valentino ha fet, hauria rebut bandera negra immediatament, no hi hauria preguntes", ha tuitejat l'australià. "Hi ha una diferència enorme entre pilotar de manera imprudent i fer fora intencionadament algú", ha afegit Stoner.

If anyone else had done what Valentino did we would have been black flagged immediately, no questions asked.

— Casey Stoner (@Official_CS27)October 25, 2015

There is a Massive difference between reckless riding and intentionally taking someone out.

— Casey Stoner (@Official_CS27)October 25, 2015

Biaggi, Gibernau i Stoner: les altres maniobres polèmiques de Rossi a la pista

NURIA GARCÍA Barcelona
26/10/2015 13:58

"No havia vist mai res semblant", deia aquest diumenge un Marc Márquez seriós, després de veure com Valentino Rossi, que havia estat el seu ídol quan era petit, amb una maniobra polèmica el feia fora de la pista. Però sí que durant els Mundials hi ha hagut maniobres similars, i algunes de protagonitzades pel mateix campió italià.

Rossi, sancionat pel polèmic incident amb Márquez a Sepang

Biaggi: botifarres i cops de puny

El primer 'enemic' de l'italià va ser Max Biaggi. Tot i que fins al 2001 no van lluitar a la pista, la seva rivalitat venia de lluny. Quan Rossi estava a 125 cc i Biaggi a 250 cc, Rossi es va riure de la relació que el seu compatriota tenia amb la model Naomi Campbell, cosa que a Biaggi no li va agradar gens. Quan es van trobar a la pista, a 500 cc, la relació es va encendre.

La primera picabaralla que van tenir va ser a Suzuka 2001, quan després d'una lluita en què Biaggi no va jugar del tot net –va empènyer Rossi amb el colze fora de la pista–, 'Il Dottore' el va superar i li va fer una botifarra. La premsa italiana va reaccionar i va equiparar la maniobra de Biaggi amb el gest de Rossi, cosa que el de Tavullia no va entendre. "La maniobra em podria haver fet caure quan rodava a 200 km/h", deia Rossi, mentre Biaggi es defensava dient que ell havia hagut de treure el colze per evitar que els manillars de les dues motos s'enganxessin, perquè Rossi se li havia apropat perillosament a la pista.

Aquell mateix 2001, els dos es van enganxar a cops de puny abans de pujar al podi de Montmeló. Tot i que Direcció de Cursa va estudiar el seu comportament, va decidir no sancionar-los, però els va demanar que aquell incident no es repetís.

Gibernau: l'últim revolt de Jerez

La rivalitat entre Valentino Rossi i Sete Gibernau va començar abans de la cursa de Qatar 2004. Els mecànics de Rossi, la nit de dissabte, van cremar roda amb una 'scooter' just al lloc de la graella de sortida des d'on havia de sortir l'italià, per beneficiar-lo en l'adherència. Els comissaris el van sancionar i el van enviar al fons de la graella. Malgrat que Gibernau va dir que ell no s'havia xivat, que havia estat el seu equip qui s'havia queixat, per a Rossi, Sete va ser el culpable.

La tensió va anar creixent, i a Jerez 2005, en l'últim revolt, Rossi va fer fora Gibernau, que va haver de trepitjar la grava i va salvar la caiguda per acabar segon.

"Vam arribar a ser bons amics", reconeixia el pilot català. I és que Sete Gibernau i Valentino Rossi van passar de sortir de festa plegats a no parlar-se quan es trobaven al pàdoc.

Stoner: "La teva ambició supera el teu talent"

El primer xoc entre els dos va arribar aLaguna Seca, l'any 2008, quan l'italià va avançar l'australià per la terra al revolt conegut com el tirabuixó –la mateixa maniobra que Márquez va fer sobre Rossi anys més tard–. Més endavant, a Jerez 2011, Rossi va entrar passat en un revolt i va superar Stoner, però va perdre el control de la Ducati i va acabar tirant a terra l'australià. Rossi va poder seguir, va remuntar i va sumar 11 punts. Quan l'italià va apropar-se al box de Stoner per demanar-li disculpes, Stoner li va etzibar: "La teva ambició supera el teu talent".

El lado oscuro de Valentino

Stoner, Sete, Biaggi... todos ellos pueden dar fé de las malas artes de Valentino Rossi, que hasta ahora había salido indemne por su carisma
El lado oscuro de Valentino

Rossi echó de la pista a Sete en la última curva de Jerez 2005 EFE

Laura López Albiac

26-10-2015 | 13:23 H.

Marc Márquez ha entrado, definitivamente, en la lista de enemigos que Valentino Rossi ha cultivado en sus 20 años en el campeonato del mundo. El propio Marc reconocía en Malasia que habrá “un antes y un después” en su relación con el astro italiano. “Ha perdido mi respeto y creo que el de mucha otra gente”. Cuando los periodistas españoles que siguen el Mundial le preguntaron exactamente por la conversación que había mantenido con Valentino al ir a declarar ambos a Dirección de Carrera, Marc, con las lágrimas a punto de aflorar, se negó a repetir los insultos. “Es mejor que no lo diga”. El diario Marca asegura que, entre otras lindeces, Rossi le llamó “bastardo”.

El ‘lado oscuro’ de Valentino siempre ha estado ahí y se ha puesto de manifiesto tanto dentro como fuera de la pista. Autoproclamado como el ‘rey de la guerra psicológica’, Rossi ha acabado cayendo en su propia trampa, se ha quitado la máscara de la peor manera y en el momento más inoportuno. Primero por meterse con un rival como tan talentoso como carismático, Marc Márquez, y segundo, por enturbiar una magnífica temporada a la que estaba a punto de ponerle un broche de oro, a sus 36ª años. Ahora, pase lo que pase en Valencia, el título será ya lo de menos.

Pero, a estas alturas, ¿por qué ha generado tanta sorpresa la reacción de Valentino contra Márquez?, ¿por qué semejante ola de indignación, casi linchamiento?. Rossi ha llegado a tener nueve coronas mundiales en las vitrinas de su casa de Tavullia dejando un reguero de ‘víctimas’. Solo sus fans más incondicionales o los recién incorporados pueden haber olvidado las acciones que en el pasado pusieron al descubierto la peor faceta del ‘doctor’.

Max Biaggi, Suzuka, 2001

Cuando corría en 125cc, un Rossi adolescente y burlón se rió públicamente de la relación sentimental que mantenía su compatriota Max Biaggi, entonces campeón de 250cc, con la ‘top model’ Naomi Campbell. Tiempo después se encontraron en la categoría reina y saltaron chispas. La temporada del primer título de 500cc de Il Dottore, 2001, empezó con éste regalando una peineta a su adversario en pleno asfalto, continuó con los dos liándose a bofetadas antes de subir al podio en Montmeló y acabó con el más veterano de los dos hundido hasta su adiós del campeonato en 2005.

Sete Gibernau, Jerez, 2005

"Nuestra relación se fue torciendo, perdimos nuestra amistad y yo fui olvidando la ilusión por las carreras", recuerda Sete Gibernau. Rossi invitó a su rival a sus fiestas en Ibiza, le tendió la mano con extrema falsedad para que el barcelonés bajara la guardia y cuando consiguió llevarle a su terreno, le asestó el golpe letal. “Nuestra relación se deterioró a partir del GP de Catar del 2004. Creo que ahí Valentino usó el juego sucio. Tuve que salir desde la última posición de la parrilla. Me caí y perdí muchos puntos. A partir de ese momento la cosa se complicó”, cuenta Sete.

Sepang, precisamente, fue el escenario de la siguiente carrera. En la rueda de prensa del jueves -mismo escenario de la vivida esta semana esta vez con Márquez -, el italiano descargó su ira. Allí surgió la historia del juramento de Rossi a Sete. “No vas a volver a ganar”. Y aquello se cumplió. En la primera carrera de la temporada 2005, que le otorgaría a Valentino su quinto título consecutivo, Rossi impactó con Gibernau en la última curva de Jerez enviándole a la grava. No hubo sanción. Pero Sete no era Márquez, no gozaba de tantas simpatías y aquella acción, por insólito que parezca, le hizo ganar más seguidores al ‘doctor’.

Casey Stoner, Jerez, 2011

El punto de partida de la enemistad entre Casey Stoner y Valentino Rossi fue la carrera de Laguna Seca del 2008. El australiano había sido el claro dominador en entrenamientos y se perfilaba como el gran favorito para la carrera del domingo. El famoso adelantamiento del ‘doctor’ por la tierra en el Sacacorchos, -hay quien opina que es la mejor maniobra de la historia de MotoGP- consiguió desquiciar a Stoner, que no solo se fue al suelo en esa carrera sino en la siguiente, en Brno. El título fue para Valentino pero Stoner siempre criticó los modos del campeón. Lo peor estaba por llegar.

Valentino atravesaba el momento más bajo de su carrera deportiva tras fichar por Ducati y Stoner triunfaba en Honda. El australiano no dejaba de regodearse de la situación siempre que podía y Valentino se la tenía jurada. En Jerez, una polémica acción del italiano, embistiendo a Stoner por detrás, provocó el único cero de una temporada triunfal de Casey. Con un enfado monumental, Stoner esperó a pie de pista a que Rossi volviera a pasar por ese punto y le aplaudió con rabia. Cuando el italiano fue a disculparse al box del australiano, seguido por las cámaras, éste le espetó la célebre frase: “Tu ambición es más grande que tu talento”.

Cuando Rossi manchó su nombre y el del motociclismo
SOBRE EL TERRENO

SOBRE EL TERRENO
E. Pérez de Rozas

La verdad es que no ha sido nada bello lo que ha ocurrido”, comenta el italiano Andrea Dovizioso, piloto de Ducati. “Me sorprende, y mucho, que Valentino haya caído en su propia trampa. Fue Valentino quien empezó todo esto, haciendo unas declaraciones y acusaciones muy grave contra Márquez. El amor entre ellos dos ha terminado. Sin duda Marc estaba jugando con Valentino, pero así son las carreras, jamás Marc superó los límites del reglamento en sus acciones en esta carrera”.

Está claro que Valentino Rossi, tan sabio él, tan pillo él, tan estratega, no tiene ni idea de quién es Marc Márquez. Parecía, sí, que sabía con quién trataba, pero era solo la época en la que le llamaba simpáticamente ¿lo recuerdan, no? ‘piccolo bastardo’, porque era capaz de correr más y mejor que él, que todos, y se atrevía a hacer cosas increíbles.
Cuando Rossi manchó su nombre y el del motociclismo

Valentino Rossi negó que le pegara una patada a Márquez AFP

Paolo Ciabatti, director deportivo de Ducati, ha dicho: “Es evidente que Marc tenía intención de fastidiar a ‘Vale’, por supuesto, pero la reacción de Rossi es indefendible. Yo creo que Dirección de Carrera cometió un gravísimo error, pues ‘Vale’ debió ser sancionado de inmediato con una parada en boxes. No tiene sentido, teniendo tan clara la acción punible de Rossi, que esperasen hasta el final”.

Rossi calentó tanto, tanto, el ambiente, que no pudo controlar la situación. Él, el ‘Doctor’, que suele tenerlo todo bajo control, perdió el sentido del ridículo y, como siempre se lo han perdonado todo (su estrategia de confusión en Argentina, la trampa de saltarse la chicane en Assen….) creyó que esta vez tampoco se atreverían con él. Y, mira por donde, pese a tensar la cuerda, volvió a ganar. Tiró a Marc Márquez de una patada, la sanción de Dirección de Carrera demuestra que era el culpable y, sin embargo, le mantienen los 16 puntos y para que el campeonato no se muera y llegue vivo y coleando a Cheste (Valencia), le conceden una segunda oportunidad para ganar ‘el décimo’. No tiene sentido. O sí, sigue siendo el puto amo. Pero, a ojos de miles de ‘motards’, ya no es el que era. Rossi sí tiene tintes de bastardo. Muy simpático, sí; muy campeón, casi el que más, pero barribajero a tope.

Desmitificats

28/10/15 02:00 - PERIODISTA - ROMÁN MARTÍNEZ

Toni Romero Estanyol

Els esportistes són els nous referents icònics postmoderns

Vivim en un món orfe de referents i l'espècie humana necessita omplir aquest buit amb guies espirituals que marquin el camí. Els esportistes són els nous referents icònics postmoderns. Un món líquid en què les proeses d'aquests nous déus de l'Olimp són idolatrades i mediatitzades com si fossin uns éssers omnipotents i sense fissures morals. Els mitjans de comunicació tenim molt a veure amb aquesta nova religió i els perills que provoca. El nens, adolescents i adults veuen en les proeses dels esportistes un model a seguir. Són l'exemple paradigmàtic de les bones conductes, però de manera recorrent molts d'aquests mites cauen desmitificats. El cap de setmana passat li va tocar a Valentino Rossi. El motorista és un ídol de masses, però amb aquella puntada de peu a Marc Márquez es va esquerdar la seva aureola de superhome muntat en una moto. L'italià va tenir un atac de supèrbia. Va veure trontollar el seu desè títol mundial i va respondre a l'agressió del català a cop calent. No seré jo qui l'excusi, però sóc dels que no es creu tota la màgia que envolta els entronitzats esportistes. Potser és que l'ofici de periodista i el fet de conviure i veure de prop esportistes d'elit m'ha fet desmitificar les seves figures. Puc entendre l'agressió de Valentino, però fa temps em vaig endur cops més durs, d'aquells que trenquen la teva ingenuïtat infantil, com l'any 1988, quan la carrera còsmica de Ben Johnson va ser anul·lada dies després per dopatge del canadenc. Però més dur, i recent en el temps, va ser veure com Lance Amstrong, guanyador de set Tours de França, confessava que havia enganyat sistemàticament tots els aficionats al ciclisme. Això va ser un cop massa dur de pair. Ell era un model. Un home que havia superat un càncer i que exemplificava amb la seva tenacitat la lluita de molts per superar aquesta tètrica malaltia. Allò va ser un frau reiterat en el temps i no una simple puntada de peu.